À Kisantu, 57 PME issues du Concours des plans d’affaires (COPA) ont officiellement lancé la navigation moderne sur la rivière Inkisi. Objectif, relier la RN1, à Kisantu, à Kama, soit environ 105 kilomètres en amont, pour désenclaver les bassins de production agricole du Kongo Central.
Porté par le GIE Rivière Inkisi avec l’appui financier et technique de la Banque mondiale, le projet ambitionne de faciliter l’acheminement des marchandises et l’accès aux marchés pour les producteurs, tout en renforçant les échanges entre Madimba, Mbanza-Ngungu et les grands centres de consommation que sont Kinshasa et Matadi.
Deux bateaux reconditionnés aux Pays-Bas, acquis pour près de 2,6 millions de dollars, disposent d’une capacité combinée permettant de pousser des barges de 7 500 tonnes. À terme, 14 autres localités agricoles pourraient être desservies.
La cérémonie s’est déroulée en présence de la Première Ministre Judith Suminwa Tuluka, du VPM à l’Économie Daniel Mukoko Samba, du Ministre de l’Entrepreneuriat Justin Kalumba Mwana-Ngongo et du Directeur des opérations de la Banque mondiale, Albert Zeufack. Le Gouvernement a promis son accompagnement, notamment la suppression de 38 taxes illégales dans le transport fluvial et l’intégration du GIE aux mécanismes de régulation économique.
Restent des défis de taille : dragage pour améliorer la navigabilité, construction de quais et d’entrepôts, acquisition d’équipements de manutention. La Banque mondiale s’est dite disposée à soutenir ces infrastructures, tandis que PPC Barnet a offert 500 sacs de ciment.
Si les conditions sont réunies, la rivière Inkisi pourrait devenir un levier de croissance durable pour le Kongo Central et un modèle de valorisation des territoires agricoles.
